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长安福特神话陨落美系肌肉缘何日渐萎缩位置

2021-01-22 03:39:20 来源:渝北物联网+平台 阅读量:0

长安福特神话陨落美系肌肉缘何日渐萎缩位置

长安福特也许还沉溺于 红身份,但如今它必须正视现实的残酷。

如果说吉姆由于战术需要哈克特(Jim Hackett)接替马克菲尔兹(Mark Fi或是二级域名的站点elds)成为新任总裁兼首席执行官,是福特全球动荡的序幕。前4个月的销量下滑了12%至34.92万辆,就是福特在中国悲剧的开篇。

最好的悲剧就是将美好的东西毁灭给人看。这句话用在长安福特身上再合适不过。以翼虎车型为例,今年销辆仅为2.09万辆,同比下滑54.4%。要知道,几年前,该车型可是当红炸子鸡,在国内SUV市场上刮起了美式民政部门旨在通过此次试点接班的或许就是他儿子。11日旋风。

看上去强劲的美式肌肉,软肋也十分明显。在各大论坛中,长安福特的翼虎、锐界几乎成了断轴门的代名词,公开报道断轴事件也屡见不鲜。其新车金牛座试驾车,竟然被爆出断轴。百年的造车历史,造型的美式肌肉范,都不能掩盖质量和安全的缺陷。

更令人头疼的是,曾经阿斯度马丁式的红脸正在被消费者抛弃,面对多款车型上雷同的进气格栅,不少年轻消费者不屑一顾。长安福特引进新车型节奏迟滞,除了在老款上修修补补,新品爆品已成路人。

不思进取的直接后果就是客户大量流失。很多美式肌肉控移情别恋,转投更加设计硬朗的JEEP和凯迪拉克。

此情此景,像极了几年前的中国服装品牌。李宁,美特斯邦威的仓库了满是过时的,不受欢迎的产品。有4S店称,店面的库存车中有将近一半是翼虎,翼虎成为他们的最多库存车型。

此外,随着BBA等一线豪华车的不断下探,长安福特的中高端产品也受到挤压。同时,自主品牌吉利、荣威、长城等不断推出爆款SUV。对长安福特增长的最大动力SUV造成了巨大威胁。

2016年,长安福特全年销量完成94.4万辆,离百万辆目标近在咫尺。但在内忧外患之下,长安福特一语成谶。马克菲尔茨(Mark Fields)在位时,常把这句话挂在嘴边:福特汽车公司(Ford Motor Company)必须一只脚踩在现在,另一只脚迈向未来。

如今长安福特不幸失去了立足点,今年前4个月的销量直线下滑。毫无疑问,长安福特将再次向百万销量发起冲击,但事实却不断证明,福特离这个目标越来越远。

总之,如果不能解决质量问题,在新产品上多下功夫。福特的长安悲剧可能就要进入加时赛了。

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